Telung as 30 M3 akeh semen semi-trailer karo, awak tank terpadu nduweni karakteristik saka kekuatan sakabèhé dhuwur, rigidity apik, resistance meksa apik, lan kinerja apik dienggo. Ing amben fluidized nang tank dirancang scientifically lan diatur cukup, kang bisa èfèktif shorten wektu unloading kanggo 1.4T / min, nambah tingkat pemanfaatan volume saka tank, ngurangi tingkat awu ampas, lan entuk tingkat awu ampas saka 0.2% . Awak tank kendaraan transportasi bahan bubuk nganggo struktur horisontal kecondongan ganda, kanthi intake tabung kaping pindho lan pakan tabung kaping pindho. Kacepetan unloading lan tingkat residual memenuhi syarat standar industri.
30CBM BULK SEMEN SEMI TRAILER |
|
Tinimbang bobot |
8000kg |
Ukuran |
10000 * 2500 * 4000 mm |
Volume |
30cbm |
Kapasitas Loading |
Beban gumantung saka Kapadhetan |
Awak tank |
T700 3MM |
Plat mburi |
T700 3MM wangun werni |
Axle |
13 ton * 3 as |
Penundaan |
Suspensi mekanik tipe Amerika |
Godhong spring |
Daun spring 10pcs * 90mm * 13mm |
tutup manhole |
500mm tutup manhole 2 set |
Ban |
12R22.5 *12 unit |
Roda rim |
9.0-22.5 * 12pcs |
Katup discharge |
4" disc valve kab |
Pipa discharge |
"tabung baja mulus 4 kab |
Pipa outlet |
4" selang karet. 6meter |
Kingpin |
JOST merk 2"/3.5" bolt-in king pin |
Landing gear |
JOST merek loro-kacepetan, operasi manual, landing gear tugas abot |
mesin |
Model merek WEICHAI: 4102 |
kompresor hawa |
37 KW, 0.2Mpa. 1000r / Min |
kompartemen |
1 UNIT |
Sistem rem |
WABCO RE6 relay valve; T30/30 spring brake chamber; 40L tangki udara |
ABS |
Opsional |
Sistem pengisian udara |
2" bolongan utama.2" katup periksa .1.5" katup aman.0.4Mpa.gauge |
Pukulan kuadrat |
"valve diameter 1 kab |
lukisan |
Ledakan pasir sasis lengkap kanggo ngresiki karat, 1 lapis anti korosi prima, 2 lapis cat akhir |
Aksesoris |
Siji kothak alat standar, siji pembawa ban serep, siji engkol, siji poros kepala kunci pas, |
Packing |
Paket Nude.Packing komoditas kasebut kudu sesuai karo kemasan standar ekspor pabrikan, cocok kanggo transportasi jarak adoh saka segara lan daratan. Penjual bakal njupuk langkah-langkah nglawan kelembapan, kejut lan karat miturut kabutuhan khusus komoditas kasebut. |
Produsen duwe hak kanggo owah-owahan / owah-owahan teknis supaya luwih apik tanpa kabar sadurunge |
Teknologi canggih: Bagean utama lan komponen trailer diproses kanthi peralatan canggih. Balok longitudinal rampung kanthi otomatis nglacak mesin las busur submerged; kabeh sub-majelis dijupuk-jeblugan kanggo nambah adhesiveness Paint lan dicet sadurunge assembling.
Sasis: Kanggo mesthekake struktur optimal kanggo nangani kargo lan payload luwih gedhe, sasis diprodhuksi minangka struktur pigura papan saka baja kekuatan dhuwur, 16Mn baja gandheng longitudinal balok lan anggota salib terpadu.
Gandar: As domestik lan impor kinerja dhuwur kanthi sistem ABS sing kasedhiya kanthi opsional bisa nambah safety nyopir.
Suspensi: Kekuwatan dhuwur lan resistensi dampak suspensi jinis anyar diadopsi kanthi desain sambungan rod sing dipaten. Iki njamin kinerja ing kondisi dalan atos lan umur layanan luwih dawa.
Kothak Alat: Kothak alat sing bisa dicopot tahan banyu kapasitas gedhe.
Hot-mbalek baja struktural gandheng 16Mn baja longitudinal balok lan salib anggota nglumpuk lan gandheng kanggo perakitan sasis. Sasis rampung nawakake resistance mlengkung lan deforming kanthi rigidity lan kekuatan sing tepat.
Dites lan buktiaken struktur kothak kargo dibangun karo profil baja saka, corrugated plate lan jamur dipencet stake baja.
Rem udara sirkuit ganda sing bisa dipercaya kanthi katup rilis cepet lan silinder rodha cepet njamin operasi sing aman ing dalan lan ing dalan.