Papat papat trailer semi sing paling diakoni yaiku transportasi semi-trailer, barang-barang tekstil entheng, batu bara, wedhi lan bahan bangunan liyane, uga barang grafis.
Trailer papat Axles van Semi |
|
Paramèter |
|
Bobot |
9500kg |
Ukuran Sakabèhé |
12500mm * 2500mm * 4000mm |
Balok utama |
Tugas abot lan kekurangan tambahan dirancang i beam; Pilih kanggo tensile baja sing dhuwur ing Q345, dilas kanthi proses arc otomatis kanthi otomatis. 14mm ndhuwur; Flange16mm; Flange putih 8mm; Dhuwur 500mm; |
Balok sisih |
16 # baja saluran (c-baja) |
Anggota Cross |
10 # baja saluran (c-baja) |
Lantai |
Piring 3mm |
Tembok sisih |
Dhuwur 2000mm, ketebalan 1.5mm. Lawang 2set saben sisih. |
Papan ngarep |
Dhuwur 2000mm, kekandelan 1.5mm |
Axle |
Merek Fuwa 13T * 4 gandar, angkat ngarep gandar ngarep ngarep |
Penundaan |
Siji suespensi udara kanthi ngangkat alxe pisanan, penundaan mechanical penundaan mesin 3-axle |
Ban |
12.00R20 * 17units (injulde siji ban cadhangan) |
Rodha roda |
8.5-20 * 17pcs |
Kingpin |
2 "/3.5" Bolt-in Kingpin |
Landing Gear |
28t operasi rong-kacepetan, manual |
Sistem Braking |
WABCO re6 relay valve; kamar rem spring T30 / 30; tank air udara 40L. |
Abs |
Tanpa |
Sistem Elektronik |
Voltase 24V, reseptorcal 7 cara (7 lampu kabel), lampu LED, siji set standar kabel 6-inti. |
Lukisan |
Lengkap Sand Sand Bleding kanggo ngresiki karat, 1coat Perdana antikorossif, 2 kanggo cat final; semprotan lilin. |
Werna |
Minangka urutan klien |
Aksesoris |
Siji alat alat standar .One clanrier rodha roda. |
Paket |
Paket mudo. Paket komoditas kasebut bakal selaras karo produsen standar ekspor, cocog kanggo transportasi segara sing dawa lan daratan. Sing adol bakal ngukur kelembapan, kaget lan teyeng miturut kabutuhan komoditas khusus. |
Produsen duwe hak pangowahan teknis / owah-owahan kanggo dandan sing luwih apik tanpa kabar sadurunge |
Deskripsi: Toko Kothak nggunakake piring baja baja sing corrugated (anti-gelombang) utawa piring jinis baja sing rata kanthi intensitas sing dhuwur. Bagean interior nganggo struktur kerangka, maksimal kapasitas nggawa. Gelang tension X-bentuk tetep kothak Shell sing kuwat banget.
Pengawal sisih ngetrapake desain sing cedhak-rampung kanggo nyuda risiko kanthi efektif, lan konsumsi energi, mlaku kanthi kacepetan dhuwur. Lan aksesoris trailer sing cukup diselehake ing kothak penjaga mburi kanggo kepenak.
1. Sithik kapasitas bantalan
Trailer semi-kothak duwe kapasitas sing akeh, faktor keamanan, desain sing cukup, tahan, lan teknologi manufaktur majeng. Bingkai kasebut nganggo struktur rasuk, kanthi balok longitudinal langsung utawa gooseneck lan papan web saka 400 nganti 550. Balap longitudinal kanthi otomatis dilasir kanthi otomatis, lan pigura ditembak. Crossbeam nembus balok sing dawa lan dilas. Langkah-langkah kasebut nggawe kothak semi-trailer kothak duwe kapasitas banter sing kuwat.
2. Desain sing cukup
Badan semi trailer jinis kothak nganggo struktur baja sing ora diisi, digawe saka piring baja sing ora garing, lan struktur internal nganggo ciri pirang-pirang corak, sing duwe ciri multi narik, lan bobot awak sing entheng. Nduwe ruang loading sing gedhe lan nggunakake berbentuk x sing dhuwur, sing duwe efek bahaya sing luwih apik. Distribusi sing cukup ing kabin bisa nyukupi macem-macem syarat lan syarat pangguna.
3 .. Dhukungan suspensi
Sepatu jinis semi-kothak dumadi saka seri plato baja statuer lan suspensional ndhukung, kanthi struktur sing cukup lan kaku lan kekerasan kuwat. Digunakake kanggo ndhukung akeh beban, nyuda efek, lan njamin awak kendharaan sing luwih lancar.
4. Desain Perlindungan Side
Tutup semi-trailer Box ngetrapake desain pangayoman sisih sing ditutup, kanthi efektif nyuda risiko kendharaan sajrone nyopir kanthi cepet lan nyuda panggunaan energi. Desain perlindungan mburi duwe aksesoris cart sing cukup kanggo treler semi-jinis pilihan, kothak bisa disesuaikan miturut kabutuhan pangguna sing nyata. Contone, beda struktur desain kayata tertutup, push-tarik, mbukak, lan mbukak tinimbang kutub tarpaulin bisa digunakake kanggo nyukupi kabutuhan panggunaan sing beda.