Paling diakoni papat axle stake semi-trailer ing 2024, kang bisa nyukupi syarat loading lan unloading barang beda; Nggampangake loading lan unloading barang lan nambah efficiency loading lan unloading.
Trailer Semi Stake Four Axle |
|
Bobot |
|
Tinimbang bobot |
8500kg |
Kapasitas loading |
60000kg |
Bobot beban poros |
13T |
Spesifikasi |
|
Nomer poros |
4 |
merek Axle |
diwenehi |
Penundaan |
Mekanik umum |
King Pin |
Pin traksi 2" utawa 3,5". |
Ukuran (LxWxH) |
13000 × 2500 × 3900 mm |
Landing gear |
28T Manual operating, Heavy duty landing gear |
Roda Rim |
8.5-20 pelek roda baja opsional yen dipilih |
Wheelbase |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Spring Baja |
8/10/13 bêsik saben poros |
Tangga |
Tangga mekanik Utawa Tangga Udara |
lantai |
3-5 Piring inten |
Aksesoris |
2 Nyetel kothak piranti standar |
cahya |
Lampu mburi karo sinyal giliran, lampu rem & reflektor, lampu sisih lsp |
lukisan |
Lapisan pisanan saka anticorrosive prime, lapisan kapindho cat pungkasan |
Ban |
|
Spek ban |
12.00R20 |
Jumlah Ban |
16 potongan |
Spare Tire Carriers |
2 bêsik |
Pigura |
|
Beam utama |
Dhuwur balok yaiku 500-550mm Piring ndhuwur: 16-22mm; Piring ngisor 18-25mm; Piring tengah 10-16mm |
Beam sisih |
20-25 saluran utawa baja H |
Rem |
|
Merk rem |
Opsional miturut pilihan |
Kamar Rem |
Enem kamar gedhe ( Brand Opsional marang chioce ) |
Sistem rem |
Sistem Rem Garis Ganda (ABS Opsional ing pilihan) |
Packing |
Paket Nude.Packing komoditas kasebut kudu sesuai karo kemasan standar ekspor pabrikan, cocok kanggo transportasi jarak adoh saka segara lan daratan. Penjual bakal njupuk langkah-langkah nglawan kelembapan, kejut lan karat miturut kabutuhan khusus komoditas kasebut. |
Produsen duwe hak kanggo owah-owahan / owah-owahan teknis supaya luwih apik tanpa kabar sadurunge |
Teknologi canggih: Bagean utama lan komponen trailer diproses kanthi peralatan canggih. Balok longitudinal rampung kanthi otomatis nglacak mesin las busur submerged; kabeh sub-majelis dijupuk-jeblugan kanggo nambah adhesiveness Paint lan dicet sadurunge assembling.
Sasis: Kanggo mesthekake struktur optimal kanggo nangani kargo lan payload luwih gedhe, sasis diprodhuksi minangka struktur pigura papan saka baja kekuatan dhuwur, 16Mn baja gandheng longitudinal balok lan anggota salib terpadu.
Gandar: As domestik lan impor kinerja dhuwur kanthi sistem ABS sing kasedhiya kanthi opsional bisa nambah safety nyopir.
Suspensi: Kekuwatan dhuwur lan resistensi dampak suspensi jinis anyar diadopsi kanthi desain sambungan rod sing dipaten. Iki njamin kinerja ing kondisi dalan atos lan umur layanan luwih dawa.
Kothak Alat: Kothak alat sing bisa dicopot tahan banyu kapasitas gedhe.
Hot-mbalek baja struktural gandheng 16Mn baja longitudinal balok lan salib anggota nglumpuk lan gandheng kanggo perakitan sasis. Sasis rampung nawakake resistance mlengkung lan deforming kanthi rigidity lan kekuatan sing tepat.
Dites lan buktiaken struktur kothak kargo dibangun karo profil baja saka, corrugated plate lan jamur dipencet stake baja.
Rem udara sirkuit ganda sing bisa dipercaya kanthi katup rilis cepet lan silinder rodha cepet njamin operasi sing aman ing dalan lan ing dalan.