Roller Dalan 15 Ton Quan Yu kanthi kualitas dhuwur, bisa kanthi efektif ngencerake macem-macem lapisan lemah lan isi watu. Mesin iki minangka tingkat industri utama ing kompak, nyopir lan kinerja operasi lan linuwih, ndandani lan pangopènan.
Roller dalan kalebu kategori peralatan dalan ing mesin konstruksi, lan digunakake kanggo ngisi lan operasi pemadatan ing proyek teknik skala gedhe kayata dalan gedhe, sepur, landasan pacu bandara, bendungan, lapangan olahraga, lsp. tanah berpasir, semi kohesif dan kohesif, tanah stabil dasar jalan, dan lapisan perkerasan beton aspal. Roller cocok kanggo macem-macem operasi compaction amarga gravitasi saka mesin dhewe, nyebabake deformasi permanen lan compaction saka lapisan compacted. Rol dalan dipérang dadi rong kategori: jinis roda baja lan jinis ban.
SPESIFIKASI ROAD ROLLER SDLG RS8140 Roller Jalan Getar Drum Tunggal Mekanik |
|||
RS8140 mechanical single drum vibratory road roller minangka rol dalan getar sing didorong kanthi otomatis lan bisa kanthi efektif kompak macem-macem lapisan lemah lan isi rock. Mesin iki minangka tingkat industri sing unggul ing kompak, nyopir lan kinerja operasi lan linuwih, kinerja ndandani lan pangopènan lan liya-liyane. Iku becik peralatan compacting kanggo dalan, bandara, pelabuhan, railway, bendungan lan situs industri. |
|||
DIMENSI sakabèhé |
|||
ukuran |
6113x2300x3140mm |
Jembaré rodha geter |
2130 mm |
Dhiameter roda kedher |
1500 mm |
Tapak roda |
1535 mm |
Wheelbase |
3303 mm |
Min ground clearance |
350 mm |
Min radius puteran |
6400 mm |
Compacting jembaré |
2130 mm |
Grading teoretis |
30% |
Sudut kemudi |
35° |
Sudut ayunan |
12° |
-- |
-- |
PARAMETER sakabèhé |
|||
Bobot kerja sakabèhé |
14000kg |
Distribusi bobot saka setir ngarep |
7000kg |
Distribusi bobot saka setir mburi |
7000kg |
Amplitudo nominal (dhuwur / kurang) |
1,8 / 1,0 mm |
Frekuensi geter |
30Hz |
Kekuwatan sing nyenengake (dhuwur/cendhek) |
261/145kN |
Beban linier statis |
322N/cm |
-- |
-- |
MESIN |
|||
Model |
WEICHAI WP6G125E202 |
Jinis |
Inline, banyu digawe adhem, injeksi langsung |
Dirating daya / kacepetan |
92kw/2000r/min |
pamindahan engine |
6,75L |
Silinder bore/stroke |
105/130 mm |
torsi maksimum |
540N.m |
Standar emisi |
Euro2 |
Rasio konsumsi bahan bakar min |
≤220g/kWh |
SISTEM TRANSMISI |
|||
Tipe kopling |
Kopling disk tunggal kering |
Jinis transmisi |
Perpindahan mekanik poros tetep |
Gir |
maju 3 mundur 2 |
Kacepetan ing gear maju / mundur I |
0-2,4 km/j |
Kacepetan ing maju / mundur II |
0-4,1 km/j |
Kacepetan ing gear maju III |
0-9,2 km/j |
SISTEM REM |
|||
Tipe rem servis |
Air liwat rem cakram hidrolik |
Jenis rem parkir |
Tipe disk caliper manual |
SISTEM STEERING |
|||
Jinis |
setir articulated hydraulic lengkap |
Tekanan sistem |
16Mpa |
Sudut ayunan |
± 35° |
-- |
-- |
SISTEM GETARAN |
|||
Jinis |
Sistem mbukak |
Tekanan sistem |
21Mpa |
KAPASITAS ISI |
|||
Bahan bakar |
270L |
Minyak hidrolik |
130L |
mesin |
16L |
Transmisi |
13L |
Poros penggerak (penggerak utama & peredam roda) |
13L+2x2.5L |
Sistem rem |
2L |
Packing |
Paket Nude. Kemasan komoditas kasebut kudu sesuai karo kemasan standar ekspor pabrikan, cocog kanggo transportasi jarak adoh saka segara lan daratan. Penjual bakal njupuk langkah-langkah nglawan kelembapan, kejut lan karat miturut kabutuhan khusus komoditas kasebut. |
||
Produsen duwe hak kanggo owah-owahan / owah-owahan teknis supaya luwih apik tanpa kabar sadurunge |
1. Iki dilengkapi mesin Weichai sing nyukupi syarat standar emisi tahapan China II, kanthi daya sing kuat, irit energi sing dipercaya lan irit bahan bakar luwih saka 18%; Konfigurasi engine diwiwiti kanthi fungsi thickening.
2. Kasus transmisi bolong sinkron digunakake, kanthi telung posisi pindah ngarep lan telung posisi pindah mburi, wiwitan posisi tengah lan fungsi bebaya mbalikke, nduweni kinerja shift sing stabil lan entheng lan nyaman kanggo operate; SDLG khusus dikiataken drive poros diwenehake, karo kinerja dipercaya lan punika
trep kanggo pangopènan.
3.International misuwur Permco & Sauer account saka pump geter digunakake, karo motor vibratory, kualitas stabil lan kinerja dipercaya.
4.Engine hood adopts electrically-kontrol linear actuator lan bisa mbukak munggah dening siji tombol, karo amba mbukak gedhe, tata letak cukup kanggo posisi repair lan trep kanggo ndandani lan pangopènan.
5.Sistem listrik kabeh mesin ana ing kontrol terpusat, ditampilake kanthi instrumen langkah digital, sing njamin interaksi manungsa-mesin sing dhuwur lan trep kanggo deteksi lan pangopènan.
6. Taksi wis kebak nutup lan optimized dening Ergonomics. Iku wiyar lan padhang, karo lapangan visual sudhut, efek sealing apik, air conditioning standar lan lingkungan driving nyaman; iku opsional kanggo nganggo FOPS / ROPS taksi.
7. Mekanisme eksitasi saka paten sing diciptakake SDLG diadopsi, kanthi efek kompak sing apik. Amplitudo lan frekuensi saka loro-lorone saka drum geter dhuwur padha. Bantalan getaran merek terkenal internasional digunakake, kanthi kapasitas bantalan gedhe lan stabil lan dipercaya.
8.Radiator ana ing susunan horisontal lan podo, kanthi efek emisi panas sing apik, papan partisi sing disegel, papan pendinginan lan pemanasan independen lan efek pendinginan sing apik.
9. Iku opsional kanggo nglengkapi ban engineering lan nambah cam kanggo ketemu macem-macem dikarepake customer.